Jean Dethier | Gares d'Europe - photogr. de François-Xavier Bouchart

Relié, pleine toile bleu ciel et sa jaquette. Jaquette légèrement frottée, sinon, très bon état. La gare est, encore aujourd’hui, l’expression d’un délire attachant et profondément empreint de merveilleux : le spectacle de l’arrivée de la machine à vapeur dans la halle demeure, bien après la disparition des locomotives, une vision synthétique des splendeurs prometteuses et de la majesté de la civilisation industrielle ; elle fera rêver bien des générations. Pendant un siècle, le bâtiment prendra au XIXe siècle les apparences de temples grecs et de thermes romains, de basiliques romanes et d’abbayes baroque. À partir des années 30, la gare commence à être perçue comme un lieu fonctionnel parmi bien d’autres dans la ville. Cœur vivant du réseau, cet entrelacs de rails flanqués de signaux, elle voit l’avènement des trains à grande vitesse et des liaisons Eurocity, l’apparition de gares nouvelles et spécifiques : point de départ ou d’arrivée de l’aventure, porte ouverte sur un fabuleux lointain, ferroviaire, aventureux et exotique, c’est aussi le lieu gravé de « brèves rencontres » ou le terrain propice à des aventures et de sensnalités nouvelles. (18H1)"