Caracalla, Jean-Paul | L'Orient-express : un siècle d'aventures ferroviaires / Jean Des Cars et Jean-Paul Caracalla

Relié, pleine toile grise et sa jaquette. Cell-ci un peu frottée en C4. Pel. légèrement décollé en haut de C1 mais c'est très minime. Très bon état. Paris, 4 octobre 1883, 7 h du soir. Sous les voûtes de la gare de Strasbourg, futures gares de l’Est, quelques ministres, diplomates, journalistes et cervidés s’apprêtent à vivre la première d’une grande aventure. Lors du voyage inaugural de l’Orient-Express, ils vont traverser toute l’Europe, jusqu’aux portes mêmes de l’Orient : Constantinople via Strasbourg, Munich, Vienne, Budapest et Bucarest, ils parcourent alors plus de 3 000 km en un peu moins de 80 h, sans souci des frontières et laissés au seul plaisir d’admirer l’extraordinaire diversité des paysages. Cette véritable révolution des transports et des mœurs est due à la ténacité et à l’enthousiasme d’un ingénieur belge, Georges Nagelmackers. Ayant découvert en 1868 les fameux sleeping-cars de George Mortimer Pullman, il n’eut de cesse de l’appliquer à l’Europe, et avec une conception plus ambitieuse encore. Améliorant la voiture-dortoir Pullman, il crée les premières cabines, ouvrant sur un couloir latéral, et invente la voiture-restaurant, avec son office et sa cave, qui supprimera les arrêts-buffet, tout en offrant aux voyageurs des repas de grande qualité. Mais il lui faudra attendre de longues années encore pour que se réalise son rêve : de 1872, date à laquelle il fonde à l’âge de 27 ans la Compagnie de wagons-lits avec un parc de 5 voitures, à 1876, véritable création de la Compagnie internationale des wagons-lits. (18H1)"